C'est quoi l'histoire avec cette nouvelle gare à Charlotte, elle est où exactement et pourquoi y'a plein de bus qui passent par un autre endroit maintenant ?
Intercity transportation

Charlotte is served daily by three Amtrak routes with ten daily trips from a station on North Tryon Street, just outside downtown.

Charlotte is also served by both Greyhound and low-cost curbside carrier Megabus. Charlotte is a service stop for Greyhound routes running to Atlanta, Detroit, Jacksonville, New York and Philadelphia. It is also a stop for buses running out of Megabus' hub in Atlanta, with connections to Megabus' northeastern routes out of New York.

The city is planning a new centralized downtown multimodal station called Gateway Station. It is expected to house Amtrak, Greyhound and the future LYNX Red Line. It is under construction at the former site of the Greyhound station; Greyhound is currently operating from a temporary station nearby.
Transport interurbain

Charlotte est desservie quotidiennement par trois itinéraires Amtrak, avec dix voyages quotidiens au départ d'une gare située sur North Tryon Street, juste à l'extérieur du centre-ville.

Charlotte est également desservie par Greyhound et par Megabus, un transporteur à bas prix opérant depuis le trottoir. Charlotte est un arrêt de service pour les itinéraires Greyhound desservant Atlanta, Detroit, Jacksonville, New York et Philadelphie. C'est également un arrêt pour les bus partant du hub de Megabus à Atlanta, avec des correspondances vers les itinéraires nord-est de Megabus au départ de New York.

La ville prévoit une nouvelle gare multimodale centralisée dans le centre-ville, appelée Gateway Station. Elle devrait accueillir Amtrak, Greyhound et la future ligne rouge LYNX. Elle est en construction sur l'ancien site de la gare Greyhound ; Greyhound opère actuellement depuis une gare temporaire à proximité.
### Query ###
C'est quoi l'histoire avec cette nouvelle gare à Charlotte, elle est où exactement et pourquoi y'a plein de bus qui passent par un autre endroit maintenant ?

### Main Text ###
Intercity transportation

Charlotte is served daily by three Amtrak routes with ten daily trips from a station on North Tryon Street, just outside downtown.

Charlotte is also served by both Greyhound and low-cost curbside carrier Megabus. Charlotte is a service stop for Greyhound routes running to Atlanta, Detroit, Jacksonville, New York and Philadelphia. It is also a stop for buses running out of Megabus' hub in Atlanta, with connections to Megabus' northeastern routes out of New York.

The city is planning a new centralized downtown multimodal station called Gateway Station. It is expected to house Amtrak, Greyhound and the future LYNX Red Line. It is under construction at the former site of the Greyhound station; Greyhound is currently operating from a temporary station nearby.

### Supplementary Text ###
Transport interurbain

Charlotte est desservie quotidiennement par trois itinéraires Amtrak, avec dix voyages quotidiens au départ d'une gare située sur North Tryon Street, juste à l'extérieur du centre-ville.

Charlotte est également desservie par Greyhound et par Megabus, un transporteur à bas prix opérant depuis le trottoir. Charlotte est un arrêt de service pour les itinéraires Greyhound desservant Atlanta, Detroit, Jacksonville, New York et Philadelphie. C'est également un arrêt pour les bus partant du hub de Megabus à Atlanta, avec des correspondances vers les itinéraires nord-est de Megabus au départ de New York.

La ville prévoit une nouvelle gare multimodale centralisée dans le centre-ville, appelée Gateway Station. Elle devrait accueillir Amtrak, Greyhound et la future ligne rouge LYNX. Elle est en construction sur l'ancien site de la gare Greyhound ; Greyhound opère actuellement depuis une gare temporaire à proximité.

### Draft ###

### 1. Query Parsing

"C'est quoi l'histoire avec cette nouvelle gare à Charlotte" → What's the story with the new train station in Charlotte
"elle est où exactement" → exactly where is it located  
"pourquoi y'a plein de bus qui passent par un autre endroit maintenant" → why are there lots of buses passing through another location now

※ Key semantic issue: "gare" (train station) vs bus terminal. User conflates train/bus infrastructure?

### 2. Information Retrieval Challenge

Query contains factual inaccuracies. Need to:
- Correct train station misconception
- Explain current bus operations  
- Address construction timeline
- Provide exact locations

### 3. Charlotte Transportation Context

⟨H≈0.2⟩ Charlotte multimodal hub. Amtrak station downtown. Greyhound terminal separate. Construction projects ongoing. Bus routes affected by temporary relocations.

● Charlotte has Amtrak station (not train station)
● Greyhound operates bus services
● Current construction project affecting bus operations

### 4. Factual Correction & Synthesis

User's "gare" → actually bus terminal (Greyhound)
Current location: temporary site near original terminal
Construction: Gateway Station project
Timeline: ongoing, buses relocated temporarily

### 5. Geographic Precision

Original Greyhound site: former terminal location
Current bus operations: temporary station nearby
Gateway Station: future multimodal hub

### 6. Response Framework

Structure:
1. Correct misconception about train station
2. Explain bus service changes
3. Provide current locations  
4. Future project details

⟨H≈0.4⟩ Charlotte's transportation evolution. Old bus terminal → construction → temporary relocation → new multimodal hub. Classic urban infrastructure transition pattern. Buses still serving city, just displaced during modernization.

### 7. Information Completeness Check

◐ Missing: exact construction timeline
● Available: current bus locations, project status
● Confirmed: Gateway Station multimodal function

∴ Response should address user's geographic confusion while correcting factual premise about train vs bus infrastructure.

### Answer###
Il y a en fait une petite confusion dans votre question. Charlotte possède une gare Amtrak qui fonctionne actuellement sur North Tryon Street, juste à l'extérieur du centre-ville, avec dix trajets quotidiens. Ce n'est pas une nouvelle gare qui est en construction, mais plutôt une station multimodale appelée Gateway Station qui est prévue pour remplacer l'ancienne gare Greyhound.

Concernant les autobus, Greyhound opère effectivement depuis une station temporaire près de l'emplacement de l'ancienne gare, car la construction de la nouvelle station Gateway a démarré sur ce site. Cette nouvelle station devrait accueillir à terme Amtrak, Greyhound et la future ligne rouge LYNX.

Les services d'autobus Greyhound continuent de fonctionner normalement depuis cette station temporaire, avec des liaisons vers Atlanta, Detroit, Jacksonville, New York et Philadelphie. Megabus, le transporteur low-cost, dessert également la ville depuis son hub d'Atlanta avec des correspondances vers les routes nord-est.

La construction de cette nouvelle station centrale devrait permettre une meilleure connexion entre les différents moyens de transport urbains et interurbains dans le centre-ville de Charlotte.