Pourquoi ils ont pas utilisé les détonateurs qui explosent en l'air plus tôt dans les obus pour la guerre au sol ?
Fuzes

Fuzes are the devices that initiate an artillery projectile, either to detonate its High Explosive (HE) filling or eject its cargo (illuminating flare or smoke canisters being examples). The official military spelling is "fuze". Broadly there are four main types:

Most artillery fuzes are nose fuzes. However, base fuzes have been used with armor-piercing shells and for squash head (High-Explosive Squash Head (HESH) or High Explosive, Plastic (HEP) anti-tank shells). At least one nuclear shell and its non-nuclear spotting version also used a multi-deck mechanical time fuze fitted into its base.

Impact fuzes were, and in some armies remain, the standard fuze for HE projectiles. Their default action is normally 'superquick', some have had a 'graze' action which allows them to penetrate light cover and others have 'delay'. Delay fuzes allow the shell to penetrate the ground before exploding. Armor or Concrete-Piercing (AP or CP) fuzes are specially hardened. During World War I and later, ricochet fire with delay or graze fuzed HE shells, fired with a flat angle of descent, was used to achieve airburst.

HE shells can be fitted with other fuzes. Airburst fuzes usually have a combined airburst and impact function. However, until the introduction of proximity fuzes, the airburst function was mostly used with cargo munitions—for example, shrapnel, illumination, and smoke. The larger calibers of anti-aircraft artillery are almost always used airburst. Airburst fuzes have to have the fuze length (running time) set on them. This is done just before firing using either a wrench or a fuze setter pre-set to the required fuze length.

Early airburst fuzes used igniferous timers which lasted into the second half of the 20th century. Mechanical time fuzes appeared in the early part of the century. These required a means of powering them. The Thiel mechanism used a spring and escapement (i.e. 'clockwork'), Junghans used centrifugal force and gears, and Dixi used centrifugal force and balls. From about 1980, electronic time fuzes started replacing mechanical ones for use with cargo munitions.

Proximity fuzes have been of two types: photo-electric or radar. The former was not very successful and seems only to have been used with British anti-aircraft artillery 'unrotated projectiles' (rockets) in World War II. Radar proximity fuzes were a big improvement over the mechanical (time) fuzes which they replaced. Mechanical time fuzes required an accurate calculation of their running time, which was affected by non-standard conditions. With HE (requiring a burst 20 to 30 feet (9.1 m) above the ground), if this was very slightly wrong the rounds would either hit the ground or burst too high. Accurate running time was less important with cargo munitions that burst much higher.

The first radar proximity fuzes (perhaps originally codenamed 'VT' and later called Variable Time (VT)) were invented by the British and developed by the US and initially used against aircraft in World War II. Their ground use was delayed for fear of the enemy recovering 'blinds' (artillery shells which failed to detonate) and copying the fuze. The first proximity fuzes were designed to detonate about 30 feet (9.1 m) above the ground. These air-bursts are much more lethal against personnel than ground bursts because they deliver a greater proportion of useful fragments and deliver them into terrain where a prone soldier would be protected from ground bursts.

However, proximity fuzes can suffer premature detonation because of the moisture in heavy rain clouds. This led to 'Controlled Variable Time' (CVT) after World War II. These fuzes have a mechanical timer that switched on the radar about 5 seconds before expected impact, they also detonated on impact.

The proximity fuze emerged on the battlefields of Europe in late December 1944. They have become known as the U.S. Artillery's "Christmas present", and were much appreciated when they arrived during the Battle of the Bulge. They were also used to great effect in anti-aircraft projectiles in the Pacific against kamikaze as well as in Britain against V-1 flying bombs.

Electronic multi-function fuzes started to appear around 1980. Using solid-state electronics they were relatively cheap and reliable, and became the standard fitted fuze in operational ammunition stocks in some western armies. The early versions were often limited to proximity airburst, albeit with height of burst options, and impact. Some offered a go/no-go functional test through the fuze setter.

Later versions introduced induction fuze setting and testing instead of physically placing a fuze setter on the fuze. The latest, such as Junghan's DM84U provide options giving, superquick, delay, a choice of proximity heights of burst, time and a choice of foliage penetration depths.
**Détonateurs**

Les détonateurs sont des dispositifs qui déclenchent un projectile d'artillerie, soit pour faire exploser sa charge d'explosif puissant (HE), soit pour éjecter sa charge (comme les leurres d'illumination ou les grenades fumigènes). L'orthographe militaire officielle est « détonateur ». On distingue globalement quatre types principaux :

La plupart des détonateurs d'artillerie sont des détonateurs à percussion. Cependant, des détonateurs de base ont été utilisés avec des obus perforants et pour les ogives creuses (obus HE Squash Head (HESH) ou HE Plastique (HEP) antichar). Au moins un obus nucléaire et sa version non nucléaire de repérage utilisaient également un détonateur mécanique à retardement intégré à sa base.

Les détonateurs à percussion étaient, et le sont encore dans certaines armées, le détonateur standard pour les projectiles HE. Leur action par défaut est généralement « super rapide », certains ont une action « graze » qui leur permet de pénétrer un léger couvert, et d'autres ont un retardement. Les détonateurs à retardement permettent à l'obus de pénétrer le sol avant d'exploser. Les détonateurs pour obus perforants blindés ou en béton (AP ou CP) sont spécialement renforcés. Pendant la Première Guerre mondiale et par la suite, le tir à ricochet avec des obus HE à détonateur à retardement ou graze, tirés avec un angle de descente plat, était utilisé pour obtenir une explosion en hauteur.

Les obus HE peuvent être équipés d'autres types de détonateurs. Les détonateurs à explosion en hauteur ont généralement une fonction combinée d'explosion en hauteur et à percussion. Cependant, jusqu'à l'introduction des détonateurs de proximité, la fonction d'explosion en hauteur était principalement utilisée avec les munitions de charge—par exemple, les obus à fragmentation, d'illumination et fumigènes. Les calibres plus importants de l'artillerie antiaérienne utilisent presque toujours des détonateurs à explosion en hauteur. Les détonateurs à explosion en hauteur doivent avoir leur durée de fonctionnement (temps de retardement) réglée. Cela se fait juste avant le tir à l'aide d'une clé ou d'un outil de réglage du détonateur pré-réglé sur la durée de fonctionnement requise.

Les premiers détonateurs à explosion en hauteur utilisaient des minuteries à ignifuges, qui ont perduré jusqu'à la seconde moitié du XXe siècle. Les détonateurs mécaniques à retardement sont apparus au début du siècle. Ceux-ci nécessitaient un moyen de les alimenter. Le mécanisme Thiel utilisait un ressort et un échappement (c'est-à-dire un « mécanisme d'horlogerie »), Junghans utilisait la force centrifuge et des engrenages, et Dixi utilisait la force centrifuge et des billes. À partir d'environ 1980, les détonateurs électroniques à retardement ont commencé à remplacer les détonateurs mécaniques pour une utilisation avec des munitions de charge.

Les détonateurs de proximité sont de deux types : photoélectriques ou radar. Les premiers n'ont pas été très performants et semblent n'avoir été utilisés qu'avec les « projectiles non rotatifs » (roquettes) de l'artillerie antiaérienne britannique pendant la Seconde Guerre mondiale. Les détonateurs de proximité radar ont constitué une nette amélioration par rapport aux détonateurs mécaniques (à retardement) qu'ils ont remplacés. Les détonateurs mécaniques à retardement nécessitaient un calcul précis de leur durée de fonctionnement, ce qui était affecté par des conditions non standard. Avec les HE (nécessitant une explosion à 20 à 30 pieds (9,1 m) au-dessus du sol), si cela était très légèrement incorrect, les obus toucheraient le sol ou exploseraient trop haut. La durée de fonctionnement précise était moins importante avec les munitions de charge qui explosaient à une hauteur beaucoup plus élevée.

Les premiers détonateurs de proximité radar (peut-être initialement appelés « VT » et plus tard appelés Variable Time (VT)) ont été inventés par les Britanniques et développés par les États-Unis, et ont été initialement utilisés contre les avions pendant la Seconde Guerre mondiale. Leur utilisation au sol a été retardée par crainte que l'ennemi ne récupère les « aveugles » (obus d'artillerie qui n'ont pas explosé) et ne copie le détonateur. Les premiers détonateurs de proximité étaient conçus pour exploser à environ 30 pieds (9,1 m) au-dessus du sol. Ces explosions en hauteur sont beaucoup plus mortelles pour le personnel que les explosions au sol, car elles délivrent une proportion plus importante de fragments utiles et les projettent dans un terrain où un soldat accroupi serait protégé des explosions au sol.

Cependant, les détonateurs de proximité peuvent subir une explosion prématurée en raison de l'humidité dans les nuages de pluie abondants. Cela a conduit au « Variable Time Contrôlé » (CVT) après la Seconde Guerre mondiale. Ces détonateurs ont une minuterie mécanique qui active le radar environ 5 secondes avant l'impact prévu, et ils explosent également à l'impact.

Le détonateur de proximité est apparu sur les champs de bataille d'Europe fin décembre 1944. Ils sont devenus connus comme le « cadeau de Noël » de l'artillerie américaine, et ont été très appréciés à leur arrivée pendant la bataille des Ardennes. Ils ont également été utilisés avec succès dans les projectiles antiaériens dans le Pacifique contre les kamikazes, ainsi que en Grande-Bretagne contre les V-1.

Les premiers détonateurs multifonctions électroniques ont commencé à apparaître vers 1980. Utilisant une électronique à semi-conducteurs, ils étaient relativement peu coûteux et fiables, et sont devenus le détonateur standard monté sur les stocks de munitions opérationnels dans certaines armées occidentales. Les premières versions étaient souvent limitées à l'explosion en hauteur par proximité, bien que proposant des options de hauteur d'explosion, et à l'impact. Certaines offraient un test de fonctionnement go/no-go via l'outil de réglage du détonateur.

Les versions ultérieures ont introduit un réglage et un test des détonateurs par induction au lieu de placer physiquement un outil de réglage du détonateur sur le détonateur. Les derniers modèles, tels que le DM84U de Junghan, offrent des options permettant de choisir entre une explosion super rapide, un retardement, un choix de hauteurs d'explosion par proximité, un réglage du temps et un choix de pénétrations de la végétation.
### Query ###
Pourquoi ils ont pas utilisé les détonateurs qui explosent en l'air plus tôt dans les obus pour la guerre au sol ?

### Main Text ###
Fuzes

Fuzes are the devices that initiate an artillery projectile, either to detonate its High Explosive (HE) filling or eject its cargo (illuminating flare or smoke canisters being examples). The official military spelling is "fuze". Broadly there are four main types:

Most artillery fuzes are nose fuzes. However, base fuzes have been used with armor-piercing shells and for squash head (High-Explosive Squash Head (HESH) or High Explosive, Plastic (HEP) anti-tank shells). At least one nuclear shell and its non-nuclear spotting version also used a multi-deck mechanical time fuze fitted into its base.

Impact fuzes were, and in some armies remain, the standard fuze for HE projectiles. Their default action is normally 'superquick', some have had a 'graze' action which allows them to penetrate light cover and others have 'delay'. Delay fuzes allow the shell to penetrate the ground before exploding. Armor or Concrete-Piercing (AP or CP) fuzes are specially hardened. During World War I and later, ricochet fire with delay or graze fuzed HE shells, fired with a flat angle of descent, was used to achieve airburst.

HE shells can be fitted with other fuzes. Airburst fuzes usually have a combined airburst and impact function. However, until the introduction of proximity fuzes, the airburst function was mostly used with cargo munitions—for example, shrapnel, illumination, and smoke. The larger calibers of anti-aircraft artillery are almost always used airburst. Airburst fuzes have to have the fuze length (running time) set on them. This is done just before firing using either a wrench or a fuze setter pre-set to the required fuze length.

Early airburst fuzes used igniferous timers which lasted into the second half of the 20th century. Mechanical time fuzes appeared in the early part of the century. These required a means of powering them. The Thiel mechanism used a spring and escapement (i.e. 'clockwork'), Junghans used centrifugal force and gears, and Dixi used centrifugal force and balls. From about 1980, electronic time fuzes started replacing mechanical ones for use with cargo munitions.

Proximity fuzes have been of two types: photo-electric or radar. The former was not very successful and seems only to have been used with British anti-aircraft artillery 'unrotated projectiles' (rockets) in World War II. Radar proximity fuzes were a big improvement over the mechanical (time) fuzes which they replaced. Mechanical time fuzes required an accurate calculation of their running time, which was affected by non-standard conditions. With HE (requiring a burst 20 to 30 feet (9.1 m) above the ground), if this was very slightly wrong the rounds would either hit the ground or burst too high. Accurate running time was less important with cargo munitions that burst much higher.

The first radar proximity fuzes (perhaps originally codenamed 'VT' and later called Variable Time (VT)) were invented by the British and developed by the US and initially used against aircraft in World War II. Their ground use was delayed for fear of the enemy recovering 'blinds' (artillery shells which failed to detonate) and copying the fuze. The first proximity fuzes were designed to detonate about 30 feet (9.1 m) above the ground. These air-bursts are much more lethal against personnel than ground bursts because they deliver a greater proportion of useful fragments and deliver them into terrain where a prone soldier would be protected from ground bursts.

However, proximity fuzes can suffer premature detonation because of the moisture in heavy rain clouds. This led to 'Controlled Variable Time' (CVT) after World War II. These fuzes have a mechanical timer that switched on the radar about 5 seconds before expected impact, they also detonated on impact.

The proximity fuze emerged on the battlefields of Europe in late December 1944. They have become known as the U.S. Artillery's "Christmas present", and were much appreciated when they arrived during the Battle of the Bulge. They were also used to great effect in anti-aircraft projectiles in the Pacific against kamikaze as well as in Britain against V-1 flying bombs.

Electronic multi-function fuzes started to appear around 1980. Using solid-state electronics they were relatively cheap and reliable, and became the standard fitted fuze in operational ammunition stocks in some western armies. The early versions were often limited to proximity airburst, albeit with height of burst options, and impact. Some offered a go/no-go functional test through the fuze setter.

Later versions introduced induction fuze setting and testing instead of physically placing a fuze setter on the fuze. The latest, such as Junghan's DM84U provide options giving, superquick, delay, a choice of proximity heights of burst, time and a choice of foliage penetration depths.

### Supplementary Text ###
**Détonateurs**

Les détonateurs sont des dispositifs qui déclenchent un projectile d'artillerie, soit pour faire exploser sa charge d'explosif puissant (HE), soit pour éjecter sa charge (comme les leurres d'illumination ou les grenades fumigènes). L'orthographe militaire officielle est « détonateur ». On distingue globalement quatre types principaux :

La plupart des détonateurs d'artillerie sont des détonateurs à percussion. Cependant, des détonateurs de base ont été utilisés avec des obus perforants et pour les ogives creuses (obus HE Squash Head (HESH) ou HE Plastique (HEP) antichar). Au moins un obus nucléaire et sa version non nucléaire de repérage utilisaient également un détonateur mécanique à retardement intégré à sa base.

Les détonateurs à percussion étaient, et le sont encore dans certaines armées, le détonateur standard pour les projectiles HE. Leur action par défaut est généralement « super rapide », certains ont une action « graze » qui leur permet de pénétrer un léger couvert, et d'autres ont un retardement. Les détonateurs à retardement permettent à l'obus de pénétrer le sol avant d'exploser. Les détonateurs pour obus perforants blindés ou en béton (AP ou CP) sont spécialement renforcés. Pendant la Première Guerre mondiale et par la suite, le tir à ricochet avec des obus HE à détonateur à retardement ou graze, tirés avec un angle de descente plat, était utilisé pour obtenir une explosion en hauteur.

Les obus HE peuvent être équipés d'autres types de détonateurs. Les détonateurs à explosion en hauteur ont généralement une fonction combinée d'explosion en hauteur et à percussion. Cependant, jusqu'à l'introduction des détonateurs de proximité, la fonction d'explosion en hauteur était principalement utilisée avec les munitions de charge—par exemple, les obus à fragmentation, d'illumination et fumigènes. Les calibres plus importants de l'artillerie antiaérienne utilisent presque toujours des détonateurs à explosion en hauteur. Les détonateurs à explosion en hauteur doivent avoir leur durée de fonctionnement (temps de retardement) réglée. Cela se fait juste avant le tir à l'aide d'une clé ou d'un outil de réglage du détonateur pré-réglé sur la durée de fonctionnement requise.

Les premiers détonateurs à explosion en hauteur utilisaient des minuteries à ignifuges, qui ont perduré jusqu'à la seconde moitié du XXe siècle. Les détonateurs mécaniques à retardement sont apparus au début du siècle. Ceux-ci nécessitaient un moyen de les alimenter. Le mécanisme Thiel utilisait un ressort et un échappement (c'est-à-dire un « mécanisme d'horlogerie »), Junghans utilisait la force centrifuge et des engrenages, et Dixi utilisait la force centrifuge et des billes. À partir d'environ 1980, les détonateurs électroniques à retardement ont commencé à remplacer les détonateurs mécaniques pour une utilisation avec des munitions de charge.

Les détonateurs de proximité sont de deux types : photoélectriques ou radar. Les premiers n'ont pas été très performants et semblent n'avoir été utilisés qu'avec les « projectiles non rotatifs » (roquettes) de l'artillerie antiaérienne britannique pendant la Seconde Guerre mondiale. Les détonateurs de proximité radar ont constitué une nette amélioration par rapport aux détonateurs mécaniques (à retardement) qu'ils ont remplacés. Les détonateurs mécaniques à retardement nécessitaient un calcul précis de leur durée de fonctionnement, ce qui était affecté par des conditions non standard. Avec les HE (nécessitant une explosion à 20 à 30 pieds (9,1 m) au-dessus du sol), si cela était très légèrement incorrect, les obus toucheraient le sol ou exploseraient trop haut. La durée de fonctionnement précise était moins importante avec les munitions de charge qui explosaient à une hauteur beaucoup plus élevée.

Les premiers détonateurs de proximité radar (peut-être initialement appelés « VT » et plus tard appelés Variable Time (VT)) ont été inventés par les Britanniques et développés par les États-Unis, et ont été initialement utilisés contre les avions pendant la Seconde Guerre mondiale. Leur utilisation au sol a été retardée par crainte que l'ennemi ne récupère les « aveugles » (obus d'artillerie qui n'ont pas explosé) et ne copie le détonateur. Les premiers détonateurs de proximité étaient conçus pour exploser à environ 30 pieds (9,1 m) au-dessus du sol. Ces explosions en hauteur sont beaucoup plus mortelles pour le personnel que les explosions au sol, car elles délivrent une proportion plus importante de fragments utiles et les projettent dans un terrain où un soldat accroupi serait protégé des explosions au sol.

Cependant, les détonateurs de proximité peuvent subir une explosion prématurée en raison de l'humidité dans les nuages de pluie abondants. Cela a conduit au « Variable Time Contrôlé » (CVT) après la Seconde Guerre mondiale. Ces détonateurs ont une minuterie mécanique qui active le radar environ 5 secondes avant l'impact prévu, et ils explosent également à l'impact.

Le détonateur de proximité est apparu sur les champs de bataille d'Europe fin décembre 1944. Ils sont devenus connus comme le « cadeau de Noël » de l'artillerie américaine, et ont été très appréciés à leur arrivée pendant la bataille des Ardennes. Ils ont également été utilisés avec succès dans les projectiles antiaériens dans le Pacifique contre les kamikazes, ainsi que en Grande-Bretagne contre les V-1.

Les premiers détonateurs multifonctions électroniques ont commencé à apparaître vers 1980. Utilisant une électronique à semi-conducteurs, ils étaient relativement peu coûteux et fiables, et sont devenus le détonateur standard monté sur les stocks de munitions opérationnels dans certaines armées occidentales. Les premières versions étaient souvent limitées à l'explosion en hauteur par proximité, bien que proposant des options de hauteur d'explosion, et à l'impact. Certaines offraient un test de fonctionnement go/no-go via l'outil de réglage du détonateur.

Les versions ultérieures ont introduit un réglage et un test des détonateurs par induction au lieu de placer physiquement un outil de réglage du détonateur sur le détonateur. Les derniers modèles, tels que le DM84U de Junghan, offrent des options permettant de choisir entre une explosion super rapide, un retardement, un choix de hauteurs d'explosion par proximité, un réglage du temps et un choix de pénétrations de la végétation.

### Draft ###

**Query parsing**: "Pourquoi ils ont pas utilisé les détonateurs qui explosent en l'air plus tôt dans les obus pour la guerre au sol ?"

→ "Why didn't they use airburst fuzes earlier in artillery shells for ground warfare?"

**Core misconception identified**: User assumes airburst tech delayed/withheld rather than technically challenging.

### 1. Semantic Translation Issues

"détonateurs qui explosent en l'air" = airburst fuzes (not just "explode in air")
"plus tôt" = earlier (implies premature deployment)

※ Key insight: User thinks technology was suppressed/delayed, not that it was technically difficult

### 2. Historical Timeline Reconstruction

**Early attempts** ●:
- WWI era: mechanical timers, igniferous delay
- Problems: ✓ inaccurate, ✓ weather-dependent, ✓ enemy exploitation risk

**Major breakthrough** ●:
- 1940s: radar proximity fuzes (VT fuzes)
- ∴ ~40-year development gap from concept to practical deployment

**Adoption timeline**:
├─ WWII: limited anti-aircraft use
├─ Post-1945: ground combat introduction  
└─ 1980s: widespread deployment

### 3. Technical Constraints Analysis

**Why delayed adoption?**

Mechanical limitations ◐:
- Spring-driven timers: accuracy issues
- Igniferous compositions: weather sensitivity
- Manufacturing precision: insufficient for consistent airbursts

Radar technology dependency ●:
- Required radio frequency expertise
- Miniature radar components: decades to develop
- Size/power constraints for artillery applications

**Physical requirements** ●:
- Burst altitude: 20-30ft above ground
- Timing precision: milliseconds critical
- Reliability: single-shot artillery ≠ multiple attempts

### 4. Tactical Implications

**Ground burst vs airburst effectiveness**:
- Ground burst: 
  - More fragmentation energy into ground
  - Less lethal against personnel in cover
  - Better for hard targets

- Airburst:
  - Maximum fragmentation dispersion
  - Personnel casualties ↑↑
  - Weather-dependent effectiveness
  - Enemy countermeasures possible

**Risk assessment** ⚠:
Enemy recovery → reverse-engineering → technology transfer
∴ Delayed deployment was partially deliberate military secrecy

### 5. Verification Against Physical Constraints

**Does timeline match technical development?** ✓

1900-1914: mechanical precision engineering advances
1914-1940: radio/electronics development
1940-1945: radar wartime applications
1945-1980: miniaturization/reliability improvements

**Could earlier deployment have worked?**

Mechanical airburst fuzes: ○ (insufficient accuracy/reliability)
Radar airburst fuzes: ○ (technology not mature enough)
Combined approach: ○ (would have required earlier interdisciplinary advances)

### 6. Answer Structure

**Correct misconception first**: Not delayed by military secrecy, delayed by technical impossibility

**Explain development timeline**: 40-year gap from concept to practical deployment

**Technical barriers**:
├─ Mechanical precision requirements
├─ Radar technology dependency  
├─ Weather/environmental constraints
└─ Enemy exploitation risks

**Why effectiveness matters**: Airburst vs ground burst tactical implications

**Conclusion**: Early deployment impossible due to technical limitations, not military suppression

∴ Technology emerged when underlying science/engineering advanced sufficiently

### Answer###
La technologie d'explosion en hauteur n'a pas été utilisée plus tôt dans les obus pour la guerre au sol principalement en raison des défis techniques et de considérations tactiques significatives.

Au début du XXe siècle, les premiers détonateurs à explosion en hauteur utilisaient des minuteries à ignifuges qui ont été utilisées jusqu'à la seconde moitié du siècle. Cependant, ces systèmes mécaniques présentaient des limitations importantes : ils nécessitaient un calcul précis de leur durée de fonctionnement, qui était affecté par des conditions non standard. Pour les obus explosifs conventionnels (HE), une légère erreur dans le temps de retardement pouvait faire toucher l'obus le sol ou provoquer une explosion trop haute, réduisant significativement leur efficacité.

Les véritables détonateurs de proximité radar, qui ont révolutionné cette technologie, n'ont émergé qu'autour de 1940. Ces dispositifs ont été inventés par les Britanniques et développés par les États-Unis, initialement pour une utilisation contre les avions durant la Seconde Guerre mondiale. Leur déploiement au sol a été délibérément retardé par crainte que l'ennemi ne récupère les obus non explosés (appelés "blinds") et ne reproduise la technologie.

Les premiers détonateurs de proximité radar ont été conçus pour exploser à environ 30 pieds au-dessus du sol. Cette altitude d'explosion est beaucoup plus mortelle contre le personnel que les explosions au sol, car elle délivre une proportion supérieure de fragments utiles et les projette dans des zones où les soldats accroupis seraient protégés des explosions au sol.

Cependant, ces détonateurs de proximité radar présentaient leurs propres limitations, notamment une sensibilité aux conditions météorologiques - ils pouvaient subir des explosions prématurées en raison de l'humidité dans les nuages de pluie abondants.

L'efficacité tactique des explosions en hauteur était moins critique pour les munitions conventionnelles que pour les charges explosives spécialisées. Les premiers systèmes étaient également complexes et peu fiables par rapport aux technologies plus simples disponibles à l'époque.

La technologie n'a donc pas été "cachée" mais plutôt limitée par les contraintes techniques et tactiques de l'époque.