Pourquoi les gens ils faisaient des trucs pour garder leur nourriture avant, et maintenant on a des gros boîtes qui transportent plein de trucs ? C'est quoi la différence entre les deux ?
History

Humans have used containers for at least 100,000 years, and possibly for millions of years. The first containers were probably invented for storing food, allowing early humans to preserve more of their food for a longer time, to carry it more easily, and also to protect it from other animals. The development of food storage containers was "of immense importance to the evolving human populations", and "was a totally innovative behavior" not seen in other primates. The earliest containers were probably objects found in nature such as hollow gourds, of which primitive examples have been found in cultures such as those of the Tharu people, and native Hawaiian people. These were followed by woven baskets, carved wood, and pottery.

Containers thereafter continued to develop along with related advances in human technology, and with the development of new materials and new means of manufacture. Early glass bottles were produced by the Phoenicians; specimens of Phoenician translucent and transparent glass bottles have been found in Cyprus and Rhodes generally varying in length from three to six inches. These Phoenician examples from the first millennium BC were thought to have been used to contain perfume. The Romans learned glass-making from the Phoenicians and produced many extant examples of fine glass bottles, mostly relatively small. By the beginning of the eighteenth century, sizes for retail containers such as glass bottles had become standardized for their markets.

In 1810, Frenchman Philippe de Girard came to London and used British merchant Peter Durand as an agent to patent his own idea for a process for making tin cans. The canning concept was based on experimental food preservation work in glass containers the year before by the French inventor Nicholas Appert. Durand did not pursue food canning, but, in 1812, sold his patent to two Englishmen, Bryan Donkin and John Hall, who refined the process and product, and set up the world's first commercial canning factory on Southwark Park Road, London. By 1813 they were producing their first tin canned goods for the Royal Navy.

For transportation of goods on a larger scale, larger containers remained a problem, as customs officials inspecting imports had to deal with a lack of standardization in this field, and because predominantly wooden containers in use well into the twentieth century were prone to leaking or breaking. The standardized steel shipping container was developed in the 1950s, and quickly became ubiquitous for the large-scale transportation of commercial goods.

Towards the end of the Twentieth century, the introduction of computer-aided design made it possible to design highly specialized containers and container arrangements, and also to make form-fitting labels for containers of unusual shapes.
Histoire

Les humains utilisent des récipients depuis au moins 100 000 ans, et peut-être même depuis des millions d'années. Les premiers récipients ont probablement été inventés pour stocker de la nourriture, permettant aux premiers humains de conserver davantage de leurs aliments plus longtemps, de les transporter plus facilement et de les protéger des autres animaux. Le développement des récipients de stockage de nourriture a été « d'une importance capitale pour les populations humaines en évolution » et a constitué « un comportement totalement novateur » qui ne se retrouve pas chez les autres primates. Les premiers récipients étaient probablement des objets trouvés dans la nature, comme des courges creuses, dont des exemples primitifs ont été découverts dans des cultures telles que celles du peuple Tharu et du peuple hawaïen autochtone. Ceux-ci ont été suivis par des paniers tressés, du bois sculpté et de la poterie.

Les récipients ont continué à se développer par la suite, parallèlement aux progrès connexes de la technologie humaine, et avec le développement de nouveaux matériaux et de nouvelles méthodes de fabrication. Les premiers flacons en verre ont été produits par les Phéniciens ; des exemplaires de flacons phéniciens translucides et transparents ont été trouvés à Chypre et à Rhodes, mesurant généralement entre trois et six pouces de long. On pensait que ces exemples phéniciens du premier millénaire avant J.-C. étaient utilisés pour contenir du parfum. Les Romains ont appris la fabrication du verre des Phéniciens et ont produit de nombreux exemplaires existants de beaux flacons en verre, principalement de petite taille. Au début du XVIIIe siècle, les tailles des récipients de vente au détail, tels que les flacons en verre, étaient devenues standardisées pour leurs marchés.

En 1810, le Français Philippe de Girard est venu à Londres et a utilisé un commerçant britannique, Peter Durand, comme agent pour breveter sa propre idée d'un procédé de fabrication de boîtes de conserve en métal. Le concept de mise en conserve était basé sur des travaux expérimentaux de conservation des aliments dans des récipients en verre l'année précédente par l'inventeur français Nicolas Appert. Durand n'a pas poursuivi la mise en conserve de produits alimentaires, mais, en 1812, a vendu son brevet à deux Anglais, Bryan Donkin et John Hall, qui ont affiné le processus et le produit, et ont créé la première usine commerciale de mise en conserve au monde sur Southwark Park Road, à Londres. En 1813, ils produisaient déjà leurs premiers produits en conserve pour la Royal Navy.

Pour le transport de marchandises à plus grande échelle, les récipients plus grands restaient un problème, car les agents des douanes inspectant les importations devaient faire face à un manque de standardisation dans ce domaine, et parce que les récipients principalement en bois utilisés jusqu'au XXe siècle étaient sujets aux fuites ou aux casses. Le conteneur maritime en acier standardisé a été développé dans les années 1950 et est rapidement devenu omniprésent pour le transport à grande échelle de marchandises commerciales.

Vers la fin du XXe siècle, l'introduction de la conception assistée par ordinateur a permis de concevoir des récipients et des agencements de récipients hautement spécialisés, ainsi que de fabriquer des étiquettes ajustées aux formes de récipients de formes inhabituelles.
### Query ###
Pourquoi les gens ils faisaient des trucs pour garder leur nourriture avant, et maintenant on a des gros boîtes qui transportent plein de trucs ? C'est quoi la différence entre les deux ?

### Main Text ###
History

Humans have used containers for at least 100,000 years, and possibly for millions of years. The first containers were probably invented for storing food, allowing early humans to preserve more of their food for a longer time, to carry it more easily, and also to protect it from other animals. The development of food storage containers was "of immense importance to the evolving human populations", and "was a totally innovative behavior" not seen in other primates. The earliest containers were probably objects found in nature such as hollow gourds, of which primitive examples have been found in cultures such as those of the Tharu people, and native Hawaiian people. These were followed by woven baskets, carved wood, and pottery.

Containers thereafter continued to develop along with related advances in human technology, and with the development of new materials and new means of manufacture. Early glass bottles were produced by the Phoenicians; specimens of Phoenician translucent and transparent glass bottles have been found in Cyprus and Rhodes generally varying in length from three to six inches. These Phoenician examples from the first millennium BC were thought to have been used to contain perfume. The Romans learned glass-making from the Phoenicians and produced many extant examples of fine glass bottles, mostly relatively small. By the beginning of the eighteenth century, sizes for retail containers such as glass bottles had become standardized for their markets.

In 1810, Frenchman Philippe de Girard came to London and used British merchant Peter Durand as an agent to patent his own idea for a process for making tin cans. The canning concept was based on experimental food preservation work in glass containers the year before by the French inventor Nicholas Appert. Durand did not pursue food canning, but, in 1812, sold his patent to two Englishmen, Bryan Donkin and John Hall, who refined the process and product, and set up the world's first commercial canning factory on Southwark Park Road, London. By 1813 they were producing their first tin canned goods for the Royal Navy.

For transportation of goods on a larger scale, larger containers remained a problem, as customs officials inspecting imports had to deal with a lack of standardization in this field, and because predominantly wooden containers in use well into the twentieth century were prone to leaking or breaking. The standardized steel shipping container was developed in the 1950s, and quickly became ubiquitous for the large-scale transportation of commercial goods.

Towards the end of the Twentieth century, the introduction of computer-aided design made it possible to design highly specialized containers and container arrangements, and also to make form-fitting labels for containers of unusual shapes.

### Supplementary Text ###
Histoire

Les humains utilisent des récipients depuis au moins 100 000 ans, et peut-être même depuis des millions d'années. Les premiers récipients ont probablement été inventés pour stocker de la nourriture, permettant aux premiers humains de conserver davantage de leurs aliments plus longtemps, de les transporter plus facilement et de les protéger des autres animaux. Le développement des récipients de stockage de nourriture a été « d'une importance capitale pour les populations humaines en évolution » et a constitué « un comportement totalement novateur » qui ne se retrouve pas chez les autres primates. Les premiers récipients étaient probablement des objets trouvés dans la nature, comme des courges creuses, dont des exemples primitifs ont été découverts dans des cultures telles que celles du peuple Tharu et du peuple hawaïen autochtone. Ceux-ci ont été suivis par des paniers tressés, du bois sculpté et de la poterie.

Les récipients ont continué à se développer par la suite, parallèlement aux progrès connexes de la technologie humaine, et avec le développement de nouveaux matériaux et de nouvelles méthodes de fabrication. Les premiers flacons en verre ont été produits par les Phéniciens ; des exemplaires de flacons phéniciens translucides et transparents ont été trouvés à Chypre et à Rhodes, mesurant généralement entre trois et six pouces de long. On pensait que ces exemples phéniciens du premier millénaire avant J.-C. étaient utilisés pour contenir du parfum. Les Romains ont appris la fabrication du verre des Phéniciens et ont produit de nombreux exemplaires existants de beaux flacons en verre, principalement de petite taille. Au début du XVIIIe siècle, les tailles des récipients de vente au détail, tels que les flacons en verre, étaient devenues standardisées pour leurs marchés.

En 1810, le Français Philippe de Girard est venu à Londres et a utilisé un commerçant britannique, Peter Durand, comme agent pour breveter sa propre idée d'un procédé de fabrication de boîtes de conserve en métal. Le concept de mise en conserve était basé sur des travaux expérimentaux de conservation des aliments dans des récipients en verre l'année précédente par l'inventeur français Nicolas Appert. Durand n'a pas poursuivi la mise en conserve de produits alimentaires, mais, en 1812, a vendu son brevet à deux Anglais, Bryan Donkin et John Hall, qui ont affiné le processus et le produit, et ont créé la première usine commerciale de mise en conserve au monde sur Southwark Park Road, à Londres. En 1813, ils produisaient déjà leurs premiers produits en conserve pour la Royal Navy.

Pour le transport de marchandises à plus grande échelle, les récipients plus grands restaient un problème, car les agents des douanes inspectant les importations devaient faire face à un manque de standardisation dans ce domaine, et parce que les récipients principalement en bois utilisés jusqu'au XXe siècle étaient sujets aux fuites ou aux casses. Le conteneur maritime en acier standardisé a été développé dans les années 1950 et est rapidement devenu omniprésent pour le transport à grande échelle de marchandises commerciales.

Vers la fin du XXe siècle, l'introduction de la conception assistée par ordinateur a permis de concevoir des récipients et des agencements de récipients hautement spécialisés, ainsi que de fabriquer des étiquettes ajustées aux formes de récipients de formes inhabituelles.

### Draft ###

### 1. Query Parsing

"Pourquoi les gens ils faisaient des trucs pour garder leur nourriture avant" → Why did people make things to keep food before

"maintenant on a des gros boîtes qui transportent plein de trucs" → now we have big boxes that transport lots of things

User asking about food preservation evolution + industrial containers. Casual tone suggests accessible explanation needed.

### 2. Historical Context Retrieval

⟨H≈0.2⟩ Ancient food storage: pottery vessels, pithouses, underground storage. 10,000+ years old. Hunter-gatherers using baskets, bags. Preservation methods: drying, smoking, fermentation.

Early containers → natural materials first:
- Hollow gourds ● 
- Baskets/woven containers ●
- Pottery vessels ●
- Wooden boxes ◐

Timeline: Stone Age → Bronze Age → Iron Age → Industrial Revolution

### 3. Preservation Evolution

Ancient methods:
- Salting, drying, smoking
- Root cellars, granaries
- Ceramic vessels for liquids

Medieval/Renaissance:
- Glass bottles (Phoenicians, Romans) ●
- Wine storage systems
- Spice preservation

19th century breakthrough:
- Canning process ● (Appert 1795, commercialized 1810s)
- Tin cans ● (Donkin, Hall 1813)
- Mass production of preserved foods

### 4. Modern Industrial Containers

"Gros boîtes" = shipping containers primarily

Containerization revolution:
- 1950s standardization ●
- Steel cargo containers
- 20ft, 40ft, 45ft standard sizes
- Intermodal transport (ship→truck→rail)

Benefits:
- Weather protection
- Theft prevention  
- Efficient loading/unloading
- Cargo security

### 5. Key Differences Synthesis

Ancient containers:
- Craft-made, artisanal
- Diverse materials (gourd, wood, ceramic)
- Local production
- Limited capacity
- Handled individually

Modern containers:
- Mass-produced, standardized
- Steel/composite materials
- Global logistics network
- High capacity (20k+ lbs)
- Mechanized handling

Fundamental shift: from preservation for consumption to preservation for **transport**.

Ancient = storage + local distribution
Modern = storage + global transportation

∴ Evolution from craft→industry, local→global, individual→systematic food management.

### Answer###
Avant, les gens ont toujours eu besoin de conserver leur nourriture pour pouvoir la stocker plus longtemps et la protéger des animaux. Au début, ils utilisaient des objets qu'ils trouvaient dans la nature comme des courges creuses, ou ils fabriquaient des paniers tressés, des boîtes en bois sculpté ou de la poterie.

Au fil du temps, les conteneurs se sont considérablement développés. Les Romains ont notamment appris à fabriquer des bouteilles en verre et ont créé de nombreux exemples de beaux flacons en verre pour contenir des produits comme les parfums. Au XVIIIe siècle, les tailles des contenants pour la vente au détail étaient déjà standardisées.

Une révolution majeure est arrivée au XIXe siècle avec l'invention de la conserve. En 1810, un Français nommé Philippe de Girard a breveté un procédé pour fabriquer des boîtes de conserve en métal, basé sur des travaux précédents de Nicolas Appert avec des contenants en verre. En 1813, les Anglais Bryan Donkin et John Hall ont ouvert la première usine commerciale de mise en conserve au monde à Londres.

Concernant les gros conteneurs que tu mentionnes, ils sont devenus standardisés dans les années 1950 avec les conteneurs maritimes en acier. Ces conteneurs normalisés ont rapidement remplacé les anciens récipients principalement en bois qui fuyaient ou se brisaient facilement.

La différence principale réside donc dans l'évolution des matériaux, des méthodes de production, et surtout dans l'adaptation aux besoins de transport à grande échelle moderne versus la simple conservation et stockage local d'antan.