Je voudrais comprendre pourquoi Guido Cappellini est considéré comme le plus grand pilote de course de bateaux.
Guido Cappellini is an Italian motorboat racer and the most successful driver of all time in the F1 Powerboat World Championship, with ten world titles. He has also raced in other classes of boat racing, notably the Class 1 offshore championship, since his retirement from Formula 1 at the end of 2009.
Guido Cappellini est un pilote de course de bateaux italiens et le pilote le plus titré de tous les temps en Championnat du Monde de F1 Powerboat, avec dix titres de champion. Il a également participé à d'autres catégories de courses de bateaux, notamment le championnat offshore de classe 1, depuis son retrait de la Formule 1 à la fin de 2009.
### Query ###
Je voudrais comprendre pourquoi Guido Cappellini est considéré comme le plus grand pilote de course de bateaux.

### Main Text ###
Guido Cappellini is an Italian motorboat racer and the most successful driver of all time in the F1 Powerboat World Championship, with ten world titles. He has also raced in other classes of boat racing, notably the Class 1 offshore championship, since his retirement from Formula 1 at the end of 2009.

### Supplementary Text ###
Guido Cappellini est un pilote de course de bateaux italiens et le pilote le plus titré de tous les temps en Championnat du Monde de F1 Powerboat, avec dix titres de champion. Il a également participé à d'autres catégories de courses de bateaux, notamment le championnat offshore de classe 1, depuis son retrait de la Formule 1 à la fin de 2009.

### Draft ###

### 1. Query Parsing

"Pourquoi Guido Cappellini est considéré comme le plus grand pilote de course de bateaux"

Key terms: "considéré comme" → perceived reputation vs objective metrics?
"le plus grand" → superlative claim requiring evidence hierarchy
"pilote de course de bateaux" → boat racing broadly or specific disciplines?

? Translation nuance: "bateaux" could mean leisure boating vs professional racing

### 2. Domain Contextualization  

Boat racing classification:
- Offshore powerboat racing (Class 1, P1)
- Formula 1 Powerboat (inboard engines, high-speed)  
- Drag boat racing
- Hydroplane racing
- Offshore endurance (Key West, etc.)

→ Cappellini's specialization: F1 Powerboat, Class 1 offshore ●

Geographic relevance: Mediterranean racing circuits, European championships ◐
Timeframe: Peak career ~1980s-2000s ◐

### 3. Information Triangulation

Objective metrics available:
- F1 Powerboat World Championship: 10 consecutive titles ●
- Class 1 offshore: Multiple victories ◐
- Overall career span: ~25 years professional racing ◐

! Key insight: 10 F1 titles = extraordinary achievement
? But how many competitors? How many total F1 races?
? Championship field depth/competition level?

### 4. Comparative Analysis

Need context on other notable pilots:
- Lars Erik Gustafsson (Swedish, F1 competitor) ○
- Various Class 1 champions (Smoking Joe, etc.) ◐
- Offshore endurance record holders ○

≈ Estimate: ~100+ professional boat racers with championship wins
→ 10 consecutive titles in dominant sport = exceptional

### 5. Reputation Synthesis

Consideration factors:
- Dominance across multiple decades ●
- Technical innovation contributions ?
- Media presence/visibility ◐
- National pride factor (Italian racing tradition) ◐
- Championship consistency vs peak performance ○

⟨H≈0.8⟩ 
The Mediterranean calls to speed demons differently. Cappellini, name like a wine vintage, ten consecutive championships in the brutal F1 circuits—Monaco of the waves, death-defying turns through thunderous spray. But what makes a champion? The mechanical precision, the split-second decisions, or simply the Italian blood running through the hull of a cigarette racing through whitecaps...
⟨/H≈0.8⟩

### 6. Evidence Weighting

Objective evidence: ● (10 F1 titles, career longevity)
Subjective factors: ◐ (media coverage, cultural impact)
Peer recognition: ○ (limited direct quotes available)

∴ Conclusion framework:
Primary justification: Unprecedented championship dominance
Supporting evidence: Versatility across disciplines
Caveats: Limited comparative data, regional bias possible

### 7. Response Architecture

Structure:
1. Lead with championship count (10 F1 titles) ●
2. Contextualize achievement scope ◐
3. Mention additional disciplines/career breadth ●
4. Acknowledge complexity/subjectivity of "greatest" claims ○

NB: Avoid overstating comparative analysis due to data limitations
Focus on documented achievements rather than unverified "greatest" claims

### Answer###
Guido Cappellini détient le record de dix titres de champion du monde en F1 Powerboat, ce qui fait de lui le pilote le plus titré de l'histoire dans cette discipline. Cette domination exceptionnelle sur plusieurs années constitue un exploit remarquable dans le monde de la course de bateaux.

Au-delà de ses performances en F1 Powerboat, Cappellini a également démontré sa polyvalence en participant aux championnats offshore Classe 1, notamment depuis sa retraite de la F1 à la fin de 2009. Cette capacité à exceller dans différentes catégories de courses de bateaux renforce son statut de pilote complet.

Cependant, déterminer objectivement qui est le plus grand pilote de course de bateaux de tous les temps reste complexe, car cela dépend de nombreux facteurs subjectifs comme le niveau de compétition, l'évolution des règlements, et les conditions de course. Les dix titres mondiaux de Cappellini en F1 Powerboat constituent néanmoins un palmarès difficilement égalable dans cette discipline.