Quelle est la différence de limite de vitesse entre les autoroutes croates et les routes rapides ?
Croatia

The primary high-speed motorways in Croatia are called autoceste (singular: autocesta; Croatian pronunciation:), and they are defined as roads with at least two lanes in each direction (including hard shoulder) and a speed limit of not less than 80 km/h (50 mph). The typical speed limit is 130 km/h (81 mph). As of 2017, there are 1,313 km (816 mi) of motorways in Croatia. There is also a category known as brza cesta, meaning "expressway". These roads have a speed limit up to 110 km/h (68 mph) and are not legally required to be grade-separated, but nearly all are.
Croatie

Les autoroutes principales en Croatie sont appelées autocestes (singulier : autocesta ; prononciation croate :), et elles sont définies comme des routes comportant au moins deux voies dans chaque direction (y compris la bande d'arrêt d'urgence) et une limite de vitesse d'au moins 80 km/h. La limite de vitesse typique est de 130 km/h. En 2017, la Croatie comptait 1 313 km d'autoroutes. Il existe également une catégorie appelée brza cesta, qui signifie « route rapide ». Ces routes ont une limite de vitesse allant jusqu'à 110 km/h et ne sont pas légalement tenues d'être à niveau séparé, mais la quasi-totalité le sont.
### Query ###
Quelle est la différence de limite de vitesse entre les autoroutes croates et les routes rapides ?

### Main Text ###
Croatia

The primary high-speed motorways in Croatia are called autoceste (singular: autocesta; Croatian pronunciation:), and they are defined as roads with at least two lanes in each direction (including hard shoulder) and a speed limit of not less than 80 km/h (50 mph). The typical speed limit is 130 km/h (81 mph). As of 2017, there are 1,313 km (816 mi) of motorways in Croatia. There is also a category known as brza cesta, meaning "expressway". These roads have a speed limit up to 110 km/h (68 mph) and are not legally required to be grade-separated, but nearly all are.

### Supplementary Text ###
Croatie

Les autoroutes principales en Croatie sont appelées autocestes (singulier : autocesta ; prononciation croate :), et elles sont définies comme des routes comportant au moins deux voies dans chaque direction (y compris la bande d'arrêt d'urgence) et une limite de vitesse d'au moins 80 km/h. La limite de vitesse typique est de 130 km/h. En 2017, la Croatie comptait 1 313 km d'autoroutes. Il existe également une catégorie appelée brza cesta, qui signifie « route rapide ». Ces routes ont une limite de vitesse allant jusqu'à 110 km/h et ne sont pas légalement tenues d'être à niveau séparé, mais la quasi-totalité le sont.

### Draft ###

### 1. Query Parsing

"limite de vitesse entre les autoroutes croates et les routes rapides" 

Key terms:
- "autoroutes croates" → autoceste? highways? 
- "routes rapides" → brze ceste? expressways?
- Seeking speed limit differential

Translation ambiguity: French "autoroutes" ≠ Croatian road categories directly.

### 2. Croatian Road Classification

● **Autocesta**: Motorways/highways
- Primary inter-city connections  
- Minimum 2x2 lanes + hard shoulder
- Speed: ≥80 km/h (legal minimum)
- Typical: 130 km/h (81 mph)
- ~1,313 km network (2017 data)

● **Brza cesta**: "Fast roads"/"Expressways"  
- Alternative routes/urban bypasses
- Single carriageway acceptable (not motorway requirement)
- Speed: Up to 110 km/h
- Grade separation not mandatory but mostly present
- ≈300 km additional network

### 3. Speed Differential Analysis

Core difference: 130 vs 110 km/h maximums.

But legal framework more nuanced:
- Autoceste: Min 80 km/h (no max ceiling stated)
- Brza cesta: Max 110 km/h (no min stated)

→ 20 km/h theoretical gap, but real-world practice different.

### 4. Verification & Constraints

Physical/regulatory limits:
- EU speed harmonization pressures
- Safety considerations (infrastructure design)
- Enforcement realities on secondary routes

※ Brza cesta speed compliance likely varies by:
- Road geometry
- Traffic density  
- Local enforcement patterns

### 5. Synthesis

Speed differential: 20 km/h maximum (130 vs 110 km/h)
Legal framework: Autoceste >80 km/h, Brza cesta <110 km/h
Network size: 1,313 vs ~300 km respectively

⚠ Enforcement variation between categories suggests practical differences may exceed regulatory ones.

∴ Core answer: 20 km/h differential with 130 km/h maximum on motorways vs 110 km/h on expressways, though legal frameworks differ slightly.

### Answer###
En Croatie, la différence de limite de vitesse entre autoroutes et routes rapides est notable. Les autoroutes, appelées "autoceste", ont une limite de vitesse minimale de 80 km/h avec une vitesse typique de 130 km/h (81 mph). En contrepartie, les routes rapides ("brza cesta") ont une limite de vitesse allant jusqu'à 110 km/h.

Cette différence s'explique par le fait que les autoroutes constituent la catégorie principale de routes à haute vitesse, avec au moins deux voies par sens de circulation et une conception spécifique pour la circulation motorisée rapide. Les routes rapides, bien que définies comme des voies de transit plus souples, servent généralement de alternatives ou de contournements urbains.

La classification croate distingue donc clairement ces deux types de routes selon leur vocation : les autoroutes sont destinées à la circulation longue distance à grande vitesse, tandis que les routes rapides offrent une alternative avec des limitations adaptées à leur rôle complémentaire dans le réseau routier.