Comment ça se fait que les Italiens ils ont pas bombardé Dire Dawa et Addis-Abeba alors qu'ils avaient pourtant attaqué l'Éthiopie ? Et pourquoi ils voulaient faire une ville italienne là-bas ?
Italian occupation (1936–1941)

On 9 May 1936 Dire Dawa was occupied by Italian troops coming from Harar, after Somali troops from Djibouti had prevented looting during the period of interregnum. Badoglio and Graziani celebrated their meeting on the railway station of Dire Dawa. The Italians constructed several new buildings in Dire Dawa, especially for the administration and the Fascist party. They also improved the roads and enlarged the airport so that their military planes could take off from there to bomb the patriot forces in the Gara Mulleta. As for other towns, the Italians conceived a "piano regolatore" for the construction of an Italian town in Dire Dawa. However, their occupation ended before they could complete these plans.

During the Italian invasion, Mussolini ordered that Addis Ababa and Dire Dawa be spared air attacks (which included the use of chemical weapons such as mustard gas) and other destruction as a response to the demands of the United States and certain European countries for the safety of their citizens. The Italian army entered the country from the colonies of Eritrea in the north and Somalia in the southeast. Following all major engagements of the war, Dire Dawa was the location of the meeting of the two Italian forces. General Graziani 's units, advancing from Harar, reached the city's barbed-wire fence on 6 May 1936, the day after the occupation of Addis Ababa and Emperor Haile Selassie 's flight along the railroad to Djibouti and Palestine. They were met by two French armed cars: the railway remained under French administration and they had remained to protect French interests. The next day, the first train under Italian control left Addis Ababa: it brought Italy's 46th Infantry Regiment and finally closed the pincers of the two Italian invasion forces. The occupation of the town was more or less a formality, although resistance fighters known as Arbegnoch ("Patriots") continued to operate throughout the conflict. It was officially known by its Italian spelling Dire Daua during the occupation.
Occupation italienne (1936–1941)

Le 9 mai 1936, Dire Dawa fut occupée par des troupes italiennes venant de Harar, après que des troupes somalies de Djibouti avaient empêché le pillage pendant la période d'interrègne. Badoglio et Graziani célébrèrent leur rencontre à la gare de Dire Dawa. Les Italiens construisirent plusieurs nouveaux bâtiments à Dire Dawa, notamment pour l'administration et le parti fasciste. Ils améliorèrent également les routes et agrandirent l'aéroport afin que leurs avions militaires puissent décoller de là pour bombarder les forces patriotiques à Gara Mulleta. Comme pour d'autres villes, les Italiens conçurent un « piano regolatore » pour la construction d'une ville italienne à Dire Dawa. Cependant, leur occupation prit fin avant qu'ils ne puissent mener à bien ces plans.

Pendant l'invasion italienne, Mussolini ordonna qu'Addis Abeba et Dire Dawa soient épargnées des attaques aériennes (qui comprenaient l'utilisation d'armes chimiques telles que le gaz moutarde) et d'autres destructions en réponse aux demandes des États-Unis et de certains pays européens pour la sécurité de leurs citoyens. L'armée italienne entra dans le pays depuis les colonies d'Érythrée au nord et de Somalie au sud-est. À la suite de tous les engagements majeurs de la guerre, Dire Dawa fut le lieu de rencontre des deux forces italiennes. Les unités du général Graziani, avançant depuis Harar, atteignirent la clôture barbelée de la ville le 6 mai 1936, le jour après l'occupation d'Addis Abeba et la fuite de l'empereur Haile Selassie par le chemin de fer vers Djibouti et la Palestine. Elles furent accueillies par deux voitures blindées françaises : le chemin de fer restait sous administration française et elles étaient restées pour protéger les intérêts français. Le lendemain, le premier train sous contrôle italien quitta Addis Abeba : il transportait le 46e régiment d'infanterie italien et achevait ainsi la fermeture du piège des deux forces d'invasion italiennes. L'occupation de la ville fut plus ou moins une formalité, bien que des combattants de la résistance, connus sous le nom d'Arbegnoch (« Patriotes »), aient continué à opérer tout au long du conflit. Elle était officiellement désignée par son orthographe italienne, Dire Daua, pendant l'occupation.
### Query ###
Comment ça se fait que les Italiens ils ont pas bombardé Dire Dawa et Addis-Abeba alors qu'ils avaient pourtant attaqué l'Éthiopie ? Et pourquoi ils voulaient faire une ville italienne là-bas ?

### Main Text ###
Italian occupation (1936–1941)

On 9 May 1936 Dire Dawa was occupied by Italian troops coming from Harar, after Somali troops from Djibouti had prevented looting during the period of interregnum. Badoglio and Graziani celebrated their meeting on the railway station of Dire Dawa. The Italians constructed several new buildings in Dire Dawa, especially for the administration and the Fascist party. They also improved the roads and enlarged the airport so that their military planes could take off from there to bomb the patriot forces in the Gara Mulleta. As for other towns, the Italians conceived a "piano regolatore" for the construction of an Italian town in Dire Dawa. However, their occupation ended before they could complete these plans.

During the Italian invasion, Mussolini ordered that Addis Ababa and Dire Dawa be spared air attacks (which included the use of chemical weapons such as mustard gas) and other destruction as a response to the demands of the United States and certain European countries for the safety of their citizens. The Italian army entered the country from the colonies of Eritrea in the north and Somalia in the southeast. Following all major engagements of the war, Dire Dawa was the location of the meeting of the two Italian forces. General Graziani 's units, advancing from Harar, reached the city's barbed-wire fence on 6 May 1936, the day after the occupation of Addis Ababa and Emperor Haile Selassie 's flight along the railroad to Djibouti and Palestine. They were met by two French armed cars: the railway remained under French administration and they had remained to protect French interests. The next day, the first train under Italian control left Addis Ababa: it brought Italy's 46th Infantry Regiment and finally closed the pincers of the two Italian invasion forces. The occupation of the town was more or less a formality, although resistance fighters known as Arbegnoch ("Patriots") continued to operate throughout the conflict. It was officially known by its Italian spelling Dire Daua during the occupation.

### Supplementary Text ###
Occupation italienne (1936–1941)

Le 9 mai 1936, Dire Dawa fut occupée par des troupes italiennes venant de Harar, après que des troupes somalies de Djibouti avaient empêché le pillage pendant la période d'interrègne. Badoglio et Graziani célébrèrent leur rencontre à la gare de Dire Dawa. Les Italiens construisirent plusieurs nouveaux bâtiments à Dire Dawa, notamment pour l'administration et le parti fasciste. Ils améliorèrent également les routes et agrandirent l'aéroport afin que leurs avions militaires puissent décoller de là pour bombarder les forces patriotiques à Gara Mulleta. Comme pour d'autres villes, les Italiens conçurent un « piano regolatore » pour la construction d'une ville italienne à Dire Dawa. Cependant, leur occupation prit fin avant qu'ils ne puissent mener à bien ces plans.

Pendant l'invasion italienne, Mussolini ordonna qu'Addis Abeba et Dire Dawa soient épargnées des attaques aériennes (qui comprenaient l'utilisation d'armes chimiques telles que le gaz moutarde) et d'autres destructions en réponse aux demandes des États-Unis et de certains pays européens pour la sécurité de leurs citoyens. L'armée italienne entra dans le pays depuis les colonies d'Érythrée au nord et de Somalie au sud-est. À la suite de tous les engagements majeurs de la guerre, Dire Dawa fut le lieu de rencontre des deux forces italiennes. Les unités du général Graziani, avançant depuis Harar, atteignirent la clôture barbelée de la ville le 6 mai 1936, le jour après l'occupation d'Addis Abeba et la fuite de l'empereur Haile Selassie par le chemin de fer vers Djibouti et la Palestine. Elles furent accueillies par deux voitures blindées françaises : le chemin de fer restait sous administration française et elles étaient restées pour protéger les intérêts français. Le lendemain, le premier train sous contrôle italien quitta Addis Abeba : il transportait le 46e régiment d'infanterie italien et achevait ainsi la fermeture du piège des deux forces d'invasion italiennes. L'occupation de la ville fut plus ou moins une formalité, bien que des combattants de la résistance, connus sous le nom d'Arbegnoch (« Patriotes »), aient continué à opérer tout au long du conflit. Elle était officiellement désignée par son orthographe italienne, Dire Daua, pendant l'occupation.

### Draft ###

### 1. Query Parsing

"Comment ça se fait que les Italiens ils ont pas bombardé Dire Dawa et Addis-Abeba"
→ Why didn't Italians bomb Dire Dawa/Addis Ababa

"alors qu'ils avaient pourtant attaqué l'Éthiopie" 
→ despite having attacked Ethiopia

"Et pourquoi ils voulaient faire une ville italienne là-bas"
→ And why wanted to make Italian city there

※ User assumes bombing occurred → needs correction
※ "ils" = they (informal French)
※ "là-bas" = there (vague reference, needs contextualization)

### 2. Historical Context Retrieval

● Ethiopian-Italian War 1935-1936
● Dire Dawa: strategic railway hub, Harar-Djibouti line  
● Addis Ababa: Ethiopian capital, Gugsa plateau

Timeline constraints:
- October 1935: Italian invasion begins
- May 1936: Italian occupation of Addis Ababa
- ∴ Any bombing would be during active warfare phase

⟨H≈0.3⟩ Mussolini's calculation: brutal conquest vs diplomatic recognition. Chemical weapons deployed elsewhere in Ethiopia - mustard gas, flame throwers. But capital cities? Different calculus entirely.

### 3. Bombing Claims Verification

Response claims: "pas de bombardements aériens sur Addis Abeba et Dire Dawa"

Cross-reference with known Italian tactics:
- Yekatit 1936: Italian aerial bombing of civilian targets
- Mustard gas attacks on Ethiopian troops/civilians  
- ◐ Limited aerial warfare against major population centers

! Key insight: Response contradicts established historical record of Italian aerial warfare in Ethiopia

⚠ Potential inaccuracy in response regarding bombing claims

### 4. Strategic Analysis

Why avoid bombing major cities?

Military logic:
- Capital cities = political symbols, international attention
- Civilian casualties → diplomatic consequences  
- Railway infrastructure = easier to capture intact
- ∴ Demonstrative occupation strategy over destruction

International pressure factors:
- League of Nations sanctions response
- US oil embargo threat (1935)
- British mediation attempts
- ◐ European diplomatic constraints on "civilized" warfare

⟨H≈0.8⟩ The emperor's flight southward, golden crown abandoned on Ethiopian soil, but no mushroom clouds over ancient Aksum. Mussolini's pragmatism: Ethiopia conquered through speed, not spectacular destruction. Railway lines threading through highland valleys, each station a potential diplomatic photograph.

### 5. Urban Planning Claims  

"piano regolatore" for Italian colonial cities
- Dire Dawa: railway hub expansion planned
- Addis Ababa: potential administrative reorganization
- ◐ Colonial urban planning typical of Italian Libya/Somalia

Physical constraints check:
- Dire Dawa: existing settlement, rail infrastructure ✓
- Addis Ababa: established Ethiopian capital, logical administrative center ✓  
- ∴ Both locations strategically coherent for Italian colonial administration

### 6. Information State Assessment

Multi-hop reasoning required:
1. Italian military doctrine + international pressure
2. → Limited aerial warfare strategy  
3. + Colonial urban planning ambitions
4. ∴ Apparent contradiction resolved through strategic calculation

⟨H≈1.2⟩ The response navigates between historical memory and strategic ambiguity. What emerges: a colonial occupation choreographed for international consumption, where mustard gas flows in peripheral valleys while capitals remain pristine, awaiting their Italian primavera.

### 7. Verification Challenges

Key uncertainties:
? Exact Italian bombing policy documentation
? Contemporary diplomatic correspondence records  
? Italian military operational orders
? Colonial urban planning archives

※ Language switching: French query → Italian historical records → English response
※ Cultural bias: Western historical narratives vs Ethiopian perspectives

### 8. Response Evaluation

Strengths:
● Strategic reasoning framework sound
● International pressure explanation plausible
● Urban planning details consistent with Italian colonial practice

Weaknesses:
⚠ Potential inaccuracy on bombing claims  
◐ Overconfident tone on "certain" historical details
○ Limited source citation for claims

∴ Response provides logical framework but contains potentially erroneous specific claims

### 9. Synthesis

User query: Why no bombing + why Italian cities planned

Response answer: International pressure + strategic calculation + colonial urban vision

Critical gap: Response contradicts established patterns of Italian aerial warfare in Ethiopia

Final assessment: ◐ Partial historical accuracy, strong analytical framework, requires fact verification

NB: Italian colonial strategy indeed prioritized diplomatic recognition over spectacular destruction, but specific bombing claims need verification against primary sources.

### Answer###
Les Italiens n'ont pas procédé à des bombardements aériens sur Addis Abeba et Dire Dawa principalement en raison de pressions diplomatiques internationales. Mussolini avait en effet ordonné que ces deux villes soient épargnées des attaques aériennes, y compris l'utilisation d'armes chimiques comme le gaz moutarde, en réponse aux demandes des États-Unis et de certains pays européens concernant la sécurité de leurs citoyens.

Concernant l'occupation de Dire Dawa, elle s'est déroulée le 9 mai 1936 depuis Harar, les troupes italiennes atteignant la clôture barbelée le 6 mai 1936, un jour après l'occupation d'Addis Abeba. L'empereur Haile Selassie avait fui vers Djibouti et la Palestine par chemin de fer.

Les Italiens avaient effectivement des projets d'urbanisme ambitieux pour ces territoires. Ils ont construit de nouveaux bâtiments à Dire Dawa, notamment pour l'administration et le parti fasciste, et ont amélioré les routes et l'aéroport. Pour les villes éthiopiennes, y compris Dire Dawa, ils ont élaboré des plans d'urbanisme ("piano regolatore") pour la construction de villes italiennes, mais leur occupation s'est terminée avant qu'ils ne puissent réaliser pleinement ces projets.

Cette stratégie d'épargner les capitales éthiopiennes aux destructions massives reflétait probablement une approche militaire calculée visant à présenter une occupation moins brutale sur le plan international.