È poco credibile l'improvvisa alluvione delle perdite che sta registrando il collettivo dei controllori aerei spagnoli. I 2.300 professionisti del settore esibisce una lunga storia di scioperi di zelo, su richiesta delle loro privilegiate condizioni e sfruttando l'impatto delle loro azioni, come per dare loro ora la presunzione di innocenza; soprattutto quando una tale valanga di perdite, che triplicano quelle di appena cinque mesi fa, coincide con un maggiore traffico aereo per il periodo estivo e con l'entrata in vigore del decreto legge (poi convertito in legge) che modifica sostanzialmente le loro privilegiate condizioni di lavoro. Il sindacato maggioritario dei controllori (USCA) acuisce l'assenteismo all'esaurimento del personale, allo stress e all'angoscia che produce un lavoro così intenso. È una spiegazione poco convincente, poiché ciò che imperava nel settore prima del decreto legge era un prolungamento esagerato della durata del lavoro a partire da ore extra molto generosamente pagati. Il loro smaltimento all'esaurimento difficilmente dovrebbe essere la riduzione di tale giornata.
Le massicce perdite di controllori coincidono con l'applicazione delle nuove condizioni di lavoro