Dei 77,6 milioni di veicoli costruiti nel mondo l'anno scorso, secondo l'Organizzazione internazionale dei costruttori automobilistici (OICA), 9,6 milioni sono usciti dagli impianti installati in Giappone. Una proporzione che aumenta se si tiene conto solo delle automobili: 8,3 dei 58,3 milioni totali e che è superata solo dalla Cina con 18,3 milioni. Questo settore rappresenta il 17% dell'industria giapponese ed è uno dei bastioni su cui si è basato il suo sviluppo durante gli ultimi decenni. Nomura, una delle poche firme che si sono arenate a quantificare il dramma industriale causato dalla catastrofe del venerdì scorso, cifra il ritorno dello 0,3% del PIL giapponese e rinvia all'ultimo trimestre di quest'anno una ripresa prevista inizialmente per questa primavera. Le restrizioni derivanti dal terremoto e dal successivo tsunami danno alla produzione di stupefacenti sono le seguenti: le cifre relative alla produzione giornaliera di circa 26.500 tonnellate di veicoli in questione, di cui la metà corrispondono a Toyota, il primo produttore mondiale dopo aver sequestrato il titolo l'anno scorso a General Motors.
Le fabbriche di automobili giapponesi prevedono di riaprire la prossima settimana