L'Autoritat del Transport Metropolita ï partecipata al 51% dalla Generalitat č li ha ricevuti nel 2011 e lì continuano, senza debuttare, negli impianti di Transports Metropolitans di Barcellona (TMB). È la storia di sei treni ordinati ad Alstom per 4,3 milioni di euro e che, nonostante tre anni di vita ed essere omologati per dare servizio, continuano ad essere fermati in attesa che si avvii il tratto della linea 9 della metropolitana tra Zona Universitaria e l'aeroporto di El Prat. TMB assicura che ora non ne ha bisogno. È una prova più della linea di vita e che è stata approvata per servizio, ma che è stata portata via da un progetto ambizioso che è stato portato dalla Generalitat da una parte all'altra della linea 9 della metropolitana tra la zona Universitaria e l'aeroporto di El Prat. TMB assicura che ora non ne ha bisogno. La prova più di 200 milioni di euro ai consorzi che le hanno costruito e che devono mantenere le stazioni per la durata del contratto. L'inizio delle prove è stato infine fornito dalla Generalitat.
I convogli, acquistati ad Alstom, seguono l'attesa della paralizzata L-9 della metropolitana di Barcellona