Nemmeno il fatto che Vigo abbia d'ora in poi un terminal per quattro milioni di passeggeri con un traffico annuo inferiore al milione (e in diminuzione). La politica del caffè per tutti continua a marcare la filosofia di qualsiasi governo, di destra o di sinistra, e questo lo rafforza le dichiarazioni del titolare di Promozione, Ana Pastor, che ha tagliato ieri il nastro rosso dell'infrastruttura assicurando che Lavacolla, Peinador e Alvedro sono tutti compatibili. Ha solo sfumato che bisogna dimensionare i suoi costi alla sua attività. Accanto al nuovo terminal, il conselleiro de Medio Ambiente, Agostino Hernández, abbonava l'importanza dell'opera per sentire le basi della ripresa economica, che comprendono il collegamento con il recinto fieristico o cambiamenti nel campo dei voli. Al suo fianco, il conselleiro de L'Aeroporto più vicino, Agostino Hernández, abbonava l'importanza dell'opera per sentire le basi della ripresa economica, in attesa che il traffico possa recuperare le merci, a meno di 20 milioni di chilometri dalla città.
L'aeroporto ha capacità per quattro milioni di passeggeri, anche se nel 2011 ha avuto meno di un milione