Un anno fa, la Commissione europea ha annunciato la decisione di congelare la tassa che le compagnie aeree dovevano pagare per le emissioni di CO2 in attesa di raggiungere un accordo internazionale per combattere il cambiamento climatico. · Se non c'è un patto, torneremo alla situazione attuale. Automaticamente ·, enfatizzava nel novembre 2012 la stazione ferroviaria europea per il Clima, Connie Hedegaard. Ora, l'accordo è arrivato, ma molto diluito. L'assemblea generale dell'Organizzazione dell'aviazione civile internazionale (ICAO) ha concordato all'inizio del mese che le compagnie aeree hanno iniziato a pagare a partire dal 2020; e che lo facciano anche su basi che dovranno essere concordate a partire dal 1o gennaio 2014; Bruxelles, che riconosce che avrebbe preferito un calendario più vicino e condizioni più chiare, ieri ha rimesso in tavola la tassa, ma in modo molto più lax che quando era in vigore l'anno scorso. La Commissione europea propone ora di versare la tassa a partire dal 1o gennaio 2014 se la situazione fosse migliore se fosse stata la stessa, e solo sulle emissioni di CO2 che gli aerei producono sullo spazio aereo europeo. I tratti extracomunitari sarebbero stati esentati dall'imposta fino al 2020, in attesa dell'accordo internazionale.
La pressione internazionale limita la riscossione delle quote per il cielo europeo. I viaggi al di fuori dell'Europa, esentati fino al 2020