Nel 2010 Rodalies ha registrato 4,8 milioni di viaggi in meno. Dei 88,8 milioni di viaggi effettuati nel 2009, 12 mesi dopo è passato a 83,9 milioni, il 5,8% in meno. Secondo Manel Nadal, segretario di Mobilità del precedente governo, la colpa è della frode (persone che non pagano il biglietto) e delle opere dello scambiatore Sagrera-Meridiana sulle linee R-3, R-4 e R-7, che hanno costretto a tagliare il servizio mesi. Tuttavia, le linee R-1 e R-2, quelle di maggiore afflusso e che non hanno subito lavori, hanno perso rispettivamente il 6,8% e il 3,8% dei loro percorsi; cioè 2,4 milioni di utenti. Dal 2007, la caduta è dell'11,5%. Secondo la Generalitat, "[l'anno scorso] il motivo principale è stata la crisi economica" che ha colpito zone con elevato utilizzo di questo trasporto, come la seconda e terza corona metropolitana. Inoltre cita il trasferimento di compagnie aeree dalla T-2 alla T-1 dell'aeroporto, dove non arriva il treno, e gli scioperi nel servizio. Secondo Renfe, l'operatore ha visto l'impatto di un simile numero di utenti di Rodalies[.
Le opere e le frodi, responsabili della caduta del servizio