Recuperare e diffondere il patrimonio delle ferrovie spagnole permette di tracciare una mappa dei binari e delle stazioni, di chilometri di binari arrugginiti, transitati da migliaia di viaggiatori da una città all'altra da quella che fu costruita nel 1848 la prima linea che copriva il percorso tra Barcellona e Mataró. I binari, testimoni muti di arrivi e licenzi o di treni che si perdono, hanno lasciato indietro locomotive a vapore, diesel o elettriche che rivoluzionò il sistema di trasporto nel XIX e XX secolo e che già rivestono protagontà come vestigia del passato nei musei. Le esposizioni 25 anni facendo museo e Altri sguardi sulla ferrovia raccolgono questo lascito, che è mostrato da ieri e fino alla fine del mese al Museo Vasco della Ferrovia di Azpeitia. Dopo questa tappa, si trasferiranno al Museo del Castello di Ebro, in Navarra. "La più interessante cosa che è la memoria globale che si offre sui vari musei della ferrovia sparsi dalla Spagna" spiega Juanjo Olaizola, direttore del centro di Azpeitia, "Cad uno di distanza da questa città di distanza" è la vista del sito che il regiano.
Il Museo di Azpeitia rivede con due mostre il patrimonio ferroviario spagnolo - Entrambe le mostre andranno poi in Navarra