"Vogliamo sapere se la sicurezza di queste linee è garantita o dipende dall'esperienza del macchinista" ha spiegato mercoledì il portavoce della Coalició Compromís, Enric Morera, in riferimento al tratto dell'AVE tra Alicante e Albacete della linea con Madrid, che non dispone del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System), e degli Alvia che coprono il tratto tra Valencia e Castellón e Valencia e Gandia, dotati del sistema ASFA (Avviso di Segnali e Frenato Automatico). Morera, che è comparso insieme al deputato di Compromís presso il Congresso Joan Baldovi, ha insistito sul fatto che, a seguito dell'incidente ferroviario a Santiago de Compostela, occorre chiarire la sicurezza delle sezioni di AVE che non dispongono del sistema di sicurezza del resto del tracciato e delle tratte di via convenzionale da quelli che circolano su treni ad alta velocità. A sua volta, Baldovi ha detto che, a seguito della vicenda di cui si è fatto carico il gruppo della Sinistra Plurale per proporre al Congresso dei deputati la creazione di una commissione di valutazione della sicurezza ferroviaria in Spagna.
Baldovi chiede una commissione di studio al Congresso sulla sicurezza ferroviaria