Era previsto che si chiamasse Ammiraglio Carrero Blanco, ma alla fine quel nome è stato cambiato con un altro più adatto ai nuovi tempi: Principe delle Asturie. Primo portaerei costruito in Spagna, è stato il vessillo della Marina spagnola fino a quando, lo scorso 8 febbraio, dopo aver coperto le 700 miglia della sua ultima singladura, ha attraccato nell'arsenale di Ferrol, dove sarà disarmato e privo di attrezzature e attrezzature prima di mettere all'asta le sue 11.680 tonnellate di rottame. Solo 25 anni fa, ma l'adeguamento di bilancio lo ha condannato ad un pensionamento anticipato: le sue attrezzature erano ormai obsolete in mare nel 2005 non sono state realizzate le opere di ammodernamento necessarie per allungare la sua vita operativa e mantenerlo costava 30 milioni all'anno. Con 596 membri (che potevano arrivare a 800 con l'arma aerea imbarcata), la nave era una piccola città galleggiante dotata di ginnastica, una cavalla, una lavanderia, un laboratorio, una pianta disalatrice e, naturalmente, un'aeroporto: mai una pista di 175 metri che finiva in una rampa di navigazione che permetteva di scampata da un porto a distanza, ma anche a distanza.
E'stata la prima portaerei costruita in Spagna e il distintivo della Marina. In Ferrol sarà trasformato in rottame. Dieci anni fa abbiamo fatto questo percorso visivo a bordo della nave