La stazione di Renfe de Sants, a Barcellona, ospita ogni anno circa 40 milioni di viaggiatori di treni, metropolitana e autobus. La maggior parte di essi, costretti ad una salita al monte Calvario. Oltre sei anni di lavori hanno trasformato l'ambiente in uno spazio minato. Nella parte della piazza di Joan Peiró ci sono diverse torri di ventilazione delle zone ferroviarie che si ergono come ostacoli impenetrabili. Non si sa quale sia il loro futuro, anche se un giorno cambieranno le cose. Non si sa nemmeno quando, perché non c'è data, nemmeno approssimativamente, per questo. Nella parte opposta, la piazza dei Països Catalans, il disastro aggredisce i pedoni ad ogni passo (e mai meglio detto). Mancano le linee di lavoro ovunque e, talvolta, fino al cemento è scomparso. I banchi pensati per far sedere la gente sono rotti e occupati da skaters che anche i resti di altri naufragi sono stati prodotti. La zona di opere del tunnel dell'AVE (nella confluenza della porta di arrivo ma dalla morte di Roma) è una bachecasa che esiste prima.
I vicini della stazione sono in cantiere da sei anni e nessuno sa la data in cui finiranno.