Lo Stato non pagherà i 60 milioni di euro che sono inclusi nel progetto di bilancio 2013 per finanziare gli accessi ferroviari al Puertyo di Barcellona. Né i 25 milioni di euro previsti per il 2014. E nemmeno i 15 milioni di euro che sono inclusi nel progetto di bilancio 2013 per il finanziamento degli accessi ferroviari al Puertyo di Barcellona. Né i 15 milioni di euro stimati per la conclusione dell'opera nel 2015. Sarà curata da una sola parte, che potrebbe raggiungere la metà del totale, dopo aver ottenuto l'impegno del porto di Barcellona per il finanziamento "fino al 50%" dell'infrastruttura, come ha spiegato il presidente dell'Autorità Portuale di Barcellona (APB), Sixte Cambra. Negli ultimi mesi il ministero della Promozione, l'APB e la Generalitat hanno raggiunto un accordo di compensazione per il finanziamento, concentrandosi per il momento solo sugli accessi ferroviari alla porta, necessari dopo l'ampliamento del terminal di Tercat, proprietà del gruppo cinese Hutchison, e di TCB. In tali negoziati le diverse parti hanno raggiunto un modello di compromesso per la copertura delle opere, focalizzazioni che le merci che arrivano oggi sono a carico delle merci, che arrivano il 25 settimane.
L'Autorità Portuale di Barcellona viene a finanziare fino al 50% del collegamento per non ritardarlo