Racconta la leggenda che la parola taxi proviene dal cognome tedesco della famiglia dei Von Taxis, il cui primogenito Franz ha creato l'invenzione con la linea di poste tra l'Olanda e la Francia. E anche se gli scioperi dei taxi sono stati molti nel corso della storia, con la così famosa di Parigi più di cento anni fa, dove gli autisti hanno affrontato i proprietari per migliorare le loro condizioni di lavoro, quella della scorsa settimana, convocata in varie città europee simultaneamente, è la prima con gusto nel XXI secolo. Perché ha affrontato i taxisti con le piattaforme digitali, soprattutto contro un'altra di nome tedesco, Uber, anche se inventata a San Francisco, e già valorizzata in 18.000 milioni di dollari e con partner finanziari come Goldman Sachs o Google. Senza volerlo, ovviamente, il gremio del taxi ha fatto a Uber la migliore campagna pubblicitaria, con aumenti che hanno quadriplicato il commercio che è in corso in quanto è stato introdotto nelle quasi 140 città del mondo.
La minaccia più grande per i tassisti non sono le nuove tecnologie, e se qualcuno lo interpreta così, può già arrendersi come altre corporazioni prima.