L'aeroporto di Reus può essere l'esempio degli effetti della crescita di Saragozza o delle conseguenze del taglio di personale e degli orari che Aena, il gestore aeroportuale, ha compiuto nel suo piano di razionalizzazione. Nei primi quattro mesi di anno, per le sue piste non è passato neanche un chilo di merci. Il suo scarso ruolo nel business si era aggravato negli ultimi anni, in cui il suo movimento di merci era crollato, ma ora le statistiche mostrano un chiaro zero di cui Aena non dà spiegazioni. Pasqual Toral, presidente del comitato aziendale di Aena all'aeroporto di Reus, assicura che la riduzione a zero si è verificata a causa del fatto che l'orario di atterraggio degli aerei è passato dalla mezzanotte, ora alla quale si chiudeva prima dello scorso novembre a chiudere gli impianti alle 10 di notte. Questo taglio di ore ha decimato un settore che a Reus operava essenzialmente di notte.
L'avanzamento della chiusura notturna dell'impianto ha colpito una specializzata che opera principalmente di notte