La Generalitat vuole sfruttare di più l'aeroporto di Lleida-Alguaire. Il modo di farlo, vista la scarsa attività dell'impianto, è quello di parcheggiare l'ampliamento previsto dal tripartito e di ritardarlo fino a quando l'aeroporto non comincerà ad essere redditizio. Questo annuncio coincide con quello della soppressione - che sarà effettiva il prossimo 4 marzo - del volo tra Lleida e Barcellona, che aveva una occupazione media del 5%, secondo il Dipartimento del Territorio. La compagnia ha eliminato poco prima di lanciare questa rotta quella che faceva tra Lleida e Parigi, anche per mancanza di passeggeri. Sia Vueling che Ryanair e Pyrenair ricevono sovvenzioni pubbliche per farlo funzionare dagli impianti. L'aeroporto leridano, il primo che gestisce totalmente la Generalitat, è in funzione da un anno e, nonostante questi intoppicci, ha compiuto le previsioni iniziali (61.769 passeggeri e 2.656 voli), ma il governo vuole aumentare la sua attività per renderlo possibile senza che dipendesse dalle apparenze. Il consigliere Lluís Recoder, che ha segnato la nuova scheda di rotta, ha avvertito che le improvvisazioni e ha annunciato che la Generalitat ha elaborato un piano di gestione centrale di merci, basato su un nuovo modello di trasporto, basato su un'affo, il commercio.
Vueling termina con il collegamento tra Barcellona e Lleida per mancanza di clienti