Il governo di allora aveva fretta di rispettare i termini. Così ha spiegato questa mattina il portavoce dell'amministratore delle infrastrutture ferroviarie (Adif) e direttore della comunicazione, Iñaki Garay, il sovracosto rilevato dalla Corte dei conti nelle opere dell'AVE a Barcellona - un 230% in alcune opere -: "Nel 2008, quando si stava portando l'AVE a Barcellona... il governo di allora aveva fretta di finire e voleva rispettare i termini, ci sono stati molti problemi... si è tirato molto dell'opera complementare e dell'opera d'emergenza" ha spiegato il responsabile di Adif. In dichiarazioni sulla linea ferroviaria in questione, Garay ha ricordato che in quelle date ci sono stati molti socavoni e, in varie sezioni, "si era praticamente abbassata una linea convenzionale." La Corte dei conti, dopo aver concluso nell'aprile 2013 la sua relazione di audit dei principali appalti relativi alla costruzione della linea ferrea AVE Madrid-Barcellona ha ricordato che in quel caso ha avuto luogo la maggior parte dei casi in questione.
"Si è scopato un sacco di lavori complementari e di emergenza," dice il capo della comunicazione